48vdc Li-ion బ్యాటరీ పవర్డ్ వాక్యూమ్ క్లీనర్ బ్లోవర్
బ్లోవర్ ఫీచర్లు
బ్రాండ్ పేరు: Wonsmart
dc బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌తో అధిక పీడనం
బ్లోవర్ రకం: సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్
వోల్టేజ్: 48vdc
బేరింగ్: NMB బాల్ బేరింగ్
వర్తించే పరిశ్రమలు: తయారీ కర్మాగారం
ఎలక్ట్రిక్ కరెంట్ రకం: DC
బ్లేడ్ మెటీరియల్: అల్యూమినియం
మౌంటు: సీలింగ్ ఫ్యాన్
మూల ప్రదేశం: జెజియాంగ్, చైనా
సర్టిఫికేషన్: ce, RoHS
వారంటీ: 1 సంవత్సరం
అమ్మకాల తర్వాత సేవ అందించబడింది: ఆన్‌లైన్ మద్దతు
జీవిత కాలం(MTTF): >20,000 గంటలు (25 డిగ్రీల C కంటే తక్కువ)
బరువు: 886 గ్రాములు
హౌసింగ్ మెటీరియల్: PC
పరిమాణం: 130mm*120mm
మోటార్ రకం: త్రీ ఫేజ్ DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్
కంట్రోలర్: బాహ్య
స్టాటిక్ ఒత్తిడి: 14kPa
డ్రాయింగ్
బ్లోవర్ పనితీరు
WS130120S2-48-220-X300 బ్లోవర్ 0 Kpa పీడనం మరియు గరిష్టంగా 14kpa స్టాటిక్ పీడనం వద్ద గరిష్టంగా 120m3/h గాలి ప్రవాహాన్ని చేరుకోగలదు. మేము 100% PWMని సెట్ చేస్తే, ఈ బ్లోవర్ 8.5kPa రెసిస్టెన్స్‌తో రన్ అయినప్పుడు గరిష్ట అవుట్‌పుట్ గాలి శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మేము 100% సెట్ చేస్తే ఈ బ్లోవర్ 8.5kPa రెసిస్టెన్స్‌తో నడుస్తుంది PWM.ఇతర లోడ్ పాయింట్ పనితీరు PQ వక్రరేఖ క్రింద సూచించబడుతుంది:
DC బ్రష్‌లెస్ బ్లోవర్ అడ్వాంటేజ్
(1) WS130120S2-48-220-X300 బ్లోవర్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు మరియు లోపల NMB బాల్ బేరింగ్‌లతో ఉంటుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ జీవిత కాలాన్ని సూచిస్తుంది; ఈ బ్లోవర్ యొక్క MTTF 20డిగ్రీ C పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద 15,000 గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం చేరుకోగలదు.
(2) ఈ బ్లోవర్‌కు నిర్వహణ అవసరం లేదు
(3) బ్రష్‌లెస్ మోటార్ కంట్రోలర్‌తో నడిచే ఈ బ్లోవర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, స్పీడ్ పల్స్ అవుట్‌పుట్, ఫాస్ట్ యాక్సిలరేషన్, బ్రేక్ మొదలైన అనేక విభిన్న నియంత్రణ విధులను కలిగి ఉంటుంది. ఇది తెలివైన యంత్రం మరియు పరికరాల ద్వారా సులభంగా నియంత్రించబడుతుంది.
(4) బ్రష్‌లెస్ మోటారు డ్రైవర్‌తో నడపబడిన బ్లోవర్ కరెంట్, అండర్/ఓవర్ వోల్టేజ్, స్టాల్ ప్రొటెక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
అప్లికేషన్లు
ఈ బ్లోవర్‌ను వాక్యూమ్ మెషీన్, డస్ట్ కలెక్టర్, ఫ్లోర్ ట్రీట్‌మెంట్ మెషిన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
బ్లోవర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్ర: మనం ఈ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ బ్లోవర్‌ను నేరుగా పవర్ సోర్స్‌కి కనెక్ట్ చేయవచ్చా?
జ: ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ లోపల BLDC మోటార్‌తో ఉంది మరియు దీన్ని అమలు చేయడానికి కంట్రోలర్ బోర్డ్ అవసరం.
ప్ర: మీరు ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం కంట్రోలర్ బోర్డ్‌ను కూడా విక్రయిస్తున్నారా?
A: అవును, మేము ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం అడాప్టెడ్ కంట్రోలర్ బోర్డ్‌ను సరఫరా చేయవచ్చు.
ప్ర: మేము మీ కంట్రోలర్ బోర్డ్‌ని ఉపయోగిస్తే ఇంపెల్లర్ వేగాన్ని ఎలా మార్చాలి?
A: మీరు వేగాన్ని మార్చడానికి 0~5v లేదా PWMని ఉపయోగించవచ్చు. మా ప్రామాణిక కంట్రోలర్ బోర్డ్ కూడా వేగాన్ని సౌకర్యవంతంగా మార్చడానికి పొటెన్షియోమీటర్‌తో ఉంటుంది.
బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌లను అనేక విభిన్న భౌతిక కాన్ఫిగరేషన్‌లలో నిర్మించవచ్చు: 'సంప్రదాయ' (ఇన్‌రన్నర్ అని కూడా పిలుస్తారు) కాన్ఫిగరేషన్‌లో, శాశ్వత అయస్కాంతాలు రోటర్‌లో భాగం. రోటర్ చుట్టూ మూడు స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి. అవుట్‌రన్నర్ (లేదా బాహ్య-రోటర్) కాన్ఫిగరేషన్‌లో, కాయిల్స్ మరియు అయస్కాంతాల మధ్య రేడియల్-సంబంధం తిరగబడుతుంది; స్టేటర్ కాయిల్స్ మోటారు యొక్క కేంద్రాన్ని (కోర్) ఏర్పరుస్తాయి, అయితే శాశ్వత అయస్కాంతాలు కోర్ చుట్టూ ఉన్న ఓవర్‌హాంగింగ్ రోటర్‌లో తిరుగుతాయి. ఫ్లాట్ లేదా యాక్సియల్ ఫ్లక్స్ రకం, స్థలం లేదా ఆకృతి పరిమితులు ఉన్న చోట ఉపయోగించబడుతుంది, ముఖాముఖిగా మౌంట్ చేయబడిన స్టేటర్ మరియు రోటర్ ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. అవుట్‌రన్నర్‌లు సాధారణంగా ఎక్కువ స్తంభాలను కలిగి ఉంటాయి, మూడు సమూహాల వైండింగ్‌లను నిర్వహించడానికి త్రిపాదిలో ఏర్పాటు చేయబడతాయి మరియు తక్కువ RPMల వద్ద అధిక టార్క్ కలిగి ఉంటాయి. అన్ని బ్రష్ లేని మోటార్లలో, కాయిల్స్ స్థిరంగా ఉంటాయి.
రెండు సాధారణ విద్యుత్ వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ఉన్నాయి; డెల్టా కాన్ఫిగరేషన్ త్రిభుజం-వంటి సర్క్యూట్‌లో మూడు వైండింగ్‌లను ఒకదానికొకటి కలుపుతుంది మరియు ప్రతి కనెక్షన్‌లో పవర్ వర్తించబడుతుంది. Wye (Y-ఆకారపు) కాన్ఫిగరేషన్, కొన్నిసార్లు స్టార్ వైండింగ్ అని పిలుస్తారు, అన్ని వైండింగ్‌లను కేంద్ర బిందువుకు కలుపుతుంది మరియు ప్రతి వైండింగ్ యొక్క మిగిలిన ముగింపుకు శక్తి వర్తించబడుతుంది.
డెల్టా కాన్ఫిగరేషన్‌లో వైండింగ్‌లతో కూడిన మోటారు తక్కువ వేగంతో తక్కువ టార్క్‌ను ఇస్తుంది కానీ అధిక వేగాన్ని ఇవ్వగలదు. Wye కాన్ఫిగరేషన్ తక్కువ వేగంతో అధిక టార్క్‌ను ఇస్తుంది, కానీ అధిక వేగంతో కాదు.
మోటారు నిర్మాణం ద్వారా సామర్థ్యం బాగా ప్రభావితమైనప్పటికీ, వై వైండింగ్ సాధారణంగా మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది. డెల్టా-కనెక్ట్ వైండింగ్‌లలో, నడిచే సీసానికి ప్రక్కనే ఉన్న వైండింగ్‌లపై సగం వోల్టేజ్ వర్తించబడుతుంది (నడిచే లీడ్‌ల మధ్య నేరుగా వైండింగ్‌తో పోలిస్తే), రెసిస్టివ్ నష్టాలను పెంచుతుంది. అదనంగా, వైండింగ్‌లు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ పరాన్నజీవి విద్యుత్ ప్రవాహాలను పూర్తిగా మోటారులో ప్రసరించడానికి అనుమతిస్తాయి. వై-కనెక్ట్ చేయబడిన వైండింగ్‌లో క్లోజ్డ్ లూప్ ఉండదు, దీనిలో పరాన్నజీవి ప్రవాహాలు ప్రవహిస్తాయి, అలాంటి నష్టాలను నివారిస్తుంది.
కంట్రోలర్ దృక్కోణం నుండి, వైండింగ్‌ల యొక్క రెండు శైలులు సరిగ్గా ఒకే విధంగా పరిగణించబడతాయి.
