10kw ఇంధన సెల్ కోసం మినీ టర్బో బ్లోవర్
బ్లోవర్ ఫీచర్లు
బ్రాండ్ పేరు: వోన్స్మార్ట్
డిసి బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌తో అధిక పీడనం
బ్లోవర్ రకం: సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్
వోల్టేజ్: 48vdc
బేరింగ్: NMB బాల్ బేరింగ్
వర్తించే పరిశ్రమలు: తయారీ కర్మాగారం
విద్యుత్ ప్రవాహం రకం: DC
బ్లేడ్ మెటీరియల్: ప్లాస్టిక్
మౌంటు: సీలింగ్ ఫ్యాన్
మూల ప్రదేశం: జెజియాంగ్, చైనా
వోల్టేజ్: 24VDC
సర్టిఫికేషన్: CE, RoHS
వారంటీ: 1 సంవత్సరం
అమ్మకాల తర్వాత సేవ అందించబడింది: ఆన్‌లైన్ మద్దతు
జీవితకాలం(MTTF): >20,000 గంటలు (25 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ)
బరువు: 3 కిలోలు
హౌసింగ్ మెటీరియల్: PC
యూనిట్ పరిమాణం: D110*H107mm
మోటార్ రకం: మూడు దశల DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్
కంట్రోలర్: బాహ్య
స్టాటిక్ పీడనం: 30kPa
డ్రాయింగ్
బ్లోవర్ పనితీరు
WS145110-48-150-X300-SR బ్లోవర్ 0 kpa పీడనం వద్ద గరిష్టంగా 29m3/h వాయు ప్రవాహాన్ని మరియు గరిష్టంగా 30kpa స్టాటిక్ పీడనాన్ని చేరుకోగలదు. ఈ బ్లోవర్ 18kPa నిరోధకతతో నడుస్తున్నప్పుడు మనం 100% PWMని సెట్ చేస్తే ఇది గరిష్ట అవుట్‌పుట్ గాలి శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఈ బ్లోవర్ 100% PWMని సెట్ చేస్తే 16kPa నిరోధకతతో నడుస్తున్నప్పుడు ఇది గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇతర లోడ్ పాయింట్ పనితీరు క్రింద ఉన్న PQ వక్రరేఖను చూడండి:
DC బ్రష్‌లెస్ బ్లోవర్ అడ్వాంటేజ్
(1) WS145110-48-150-X300-SR బ్లోవర్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు మరియు లోపల NMB బాల్ బేరింగ్‌లతో ఉంటుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ జీవితకాలాన్ని సూచిస్తుంది; ఈ బ్లోవర్ యొక్క MTTF 20 డిగ్రీల C పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద 30,000 గంటలకు పైగా చేరుకోగలదు.
(2) ఈ బ్లోయర్‌కు నిర్వహణ అవసరం లేదు;
(3) బ్రష్‌లెస్ మోటార్ కంట్రోలర్ ద్వారా నడపబడే ఈ బ్లోవర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, స్పీడ్ పల్స్ అవుట్‌పుట్, ఫాస్ట్ యాక్సిలరేషన్, బ్రేక్ మొదలైన అనేక విభిన్న నియంత్రణ విధులను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని తెలివైన యంత్రం మరియు పరికరాల ద్వారా సులభంగా నియంత్రించవచ్చు.
(4) బ్రష్‌లెస్ మోటార్ డ్రైవర్ ద్వారా నడపబడే బ్లోవర్ ఓవర్ కరెంట్, అండర్/ఓవర్ వోల్టేజ్, స్టాల్ ప్రొటెక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
అప్లికేషన్లు
ఈ బ్లోవర్‌ను వాక్యూమ్ మెషిన్, ఫ్యూయల్ సెల్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
బ్లోవర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి
ఈ బ్లోవర్ CCW దిశలో మాత్రమే నడుస్తుంది. ఇంపెల్లర్ నడుస్తున్న దిశను రివర్స్ చేయడం వల్ల గాలి దిశను మార్చలేరు.
బ్లోవర్‌ను దుమ్ము మరియు నీటి నుండి రక్షించడానికి ఇన్‌లెట్‌పై ఫిల్టర్ చేయండి.
బ్లోవర్ జీవితకాలం ఎక్కువసేపు ఉండటానికి పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రతను వీలైనంత తక్కువగా ఉంచండి.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
ప్ర: ఈ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ బ్లోవర్‌ను మనం నేరుగా పవర్ సోర్స్‌కి కనెక్ట్ చేయవచ్చా?
A: ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ లోపల BLDC మోటారు ఉంది మరియు దీనిని నడపడానికి కంట్రోలర్ బోర్డు అవసరం.
ప్ర: ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ నడపడానికి మనం ఎలాంటి విద్యుత్ వనరును ఉపయోగించాలి?
A: సాధారణంగా, మా కస్టమర్లు 24vdc స్విచింగ్ పవర్ సప్లై లేదా Li-on బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తారు.
ప్ర: మీరు ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం కంట్రోలర్ బోర్డును కూడా అమ్ముతారా?
జ: అవును, మేము ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం అడాప్టెడ్ కంట్రోలర్ బోర్డ్‌ను సరఫరా చేయగలము.
ఎలక్ట్రికల్ మరియు డిసి మోటార్ టెక్నాలజీ మొదట అభివృద్ధి చేయబడినప్పుడు, చాలా పరికరాలను మోటార్ వ్యవస్థల నిర్వహణలో శిక్షణ పొందిన ఆపరేటర్ నిరంతరం చూసుకునేవారు. మొట్టమొదటి మోటారు నిర్వహణ వ్యవస్థలు దాదాపు పూర్తిగా మాన్యువల్‌గా ఉండేవి, ఒక సహాయకుడు మోటార్లను ప్రారంభించడం మరియు ఆపడం, పరికరాలను శుభ్రపరచడం, ఏవైనా యాంత్రిక వైఫల్యాలను సరిచేయడం మొదలైనవి చేసేవాడు.
ఈ చిత్రంలో చూపిన విధంగా మొదటి DC మోటార్-స్టార్టర్లు కూడా పూర్తిగా మాన్యువల్‌గా ఉండేవి. సాధారణంగా ఆపరేటర్‌కు రియోస్టాట్‌ను కాంటాక్ట్‌ల అంతటా నెమ్మదిగా ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి పది సెకన్లు పట్టింది, తద్వారా ఇన్‌పుట్ పవర్‌ను ఆపరేటింగ్ వేగం వరకు క్రమంగా పెంచవచ్చు. ఈ రియోస్టాట్‌లలో రెండు వేర్వేరు తరగతులు ఉన్నాయి, ఒకటి ప్రారంభించడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఒకటి ప్రారంభించడానికి మరియు వేగ నియంత్రణకు ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రారంభ రియోస్టాట్ తక్కువ ఖరీదైనది, కానీ మోటారును స్థిరమైన తగ్గిన వేగంతో నడపడానికి అవసరమైతే కాలిపోయే చిన్న నిరోధక అంశాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఈ స్టార్టర్‌లో నో-వోల్టేజ్ మాగ్నెటిక్ హోల్డింగ్ ఫీచర్ ఉంటుంది, దీని వలన పవర్ పోయినట్లయితే రియోస్టాట్ ఆఫ్ పొజిషన్‌కు స్ప్రింగ్ అవుతుంది, తద్వారా మోటార్ తరువాత పూర్తి-వోల్టేజ్ పొజిషన్‌లో పునఃప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించదు. ఇది ఓవర్‌కరెంట్ ప్రొటెక్షన్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది, ఇది సెట్ మొత్తం కంటే ఎక్కువ కరెంట్ గుర్తించబడితే లివర్‌ను ఆఫ్ పొజిషన్‌కు ట్రిప్ చేస్తుంది.
