PM2.5 డిటెక్టర్ బ్లోవర్
బ్లోవర్ ఫీచర్లు
బ్రాండ్ పేరు: వోన్స్మార్ట్
డిసి బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌తో అధిక పీడనం
బ్లోవర్ రకం: సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్
వోల్టేజ్: 220 VAC
బేరింగ్: NMB బాల్ బేరింగ్
వర్తించే పరిశ్రమలు: తయారీ కర్మాగారం
విద్యుత్ ప్రవాహం రకం: AC
బ్లేడ్ మెటీరియల్: ప్లాస్టిక్
మౌంటు: సీలింగ్ ఫ్యాన్
మూల ప్రదేశం: జెజియాంగ్, చైనా
సర్టిఫికేషన్: CE, RoHS
వారంటీ: 1 సంవత్సరం
అమ్మకాల తర్వాత సేవ అందించబడింది: ఆన్‌లైన్ మద్దతు
జీవితకాలం(MTTF): >20,000 గంటలు (25 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ)
బరువు: 886 గ్రాములు
హౌసింగ్ మెటీరియల్: PC
ఉత్పత్తి పేరు: PM2.5 డిటెక్టర్ బ్లోవర్
మోటార్ రకం: మూడు దశల DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్
కంట్రోలర్: బాహ్య
స్టాటిక్ పీడనం: 11kPa
డ్రాయింగ్
బ్లోవర్ పనితీరు
WS130120S-220-240-X300 బ్లోవర్ 0 kpa పీడనం వద్ద గరిష్టంగా 95m3/h వాయు ప్రవాహాన్ని మరియు గరిష్టంగా 11kpa స్టాటిక్ పీడనాన్ని చేరుకోగలదు. ఈ బ్లోవర్ 8.5kPa నిరోధకతతో నడుస్తున్నప్పుడు మనం 100% PWMని సెట్ చేస్తే ఇది గరిష్ట అవుట్‌పుట్ గాలి శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఈ బ్లోవర్ 8.5kPa నిరోధకతతో నడుస్తున్నప్పుడు ఇది గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మనం 100% PWMని సెట్ చేస్తే ఇది గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇతర లోడ్ పాయింట్ పనితీరు క్రింద ఉన్న PQ వక్రరేఖను చూడండి:
DC బ్రష్‌లెస్ బ్లోవర్ అడ్వాంటేజ్
(1) WS130120S-220-240-X300 బ్లోవర్ బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు మరియు NMB బాల్ బేరింగ్‌లతో ఉంటుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ జీవితకాలాన్ని సూచిస్తుంది; ఈ బ్లోవర్ యొక్క MTTF 20 డిగ్రీల C పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద 15,000 గంటలకు పైగా చేరుకోగలదు.
(2) ఈ బ్లోవర్‌కు నిర్వహణ అవసరం లేదు.
(3) బ్రష్‌లెస్ మోటార్ కంట్రోలర్ ద్వారా నడపబడే ఈ బ్లోవర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, స్పీడ్ పల్స్ అవుట్‌పుట్, ఫాస్ట్ యాక్సిలరేషన్, బ్రేక్ మొదలైన అనేక విభిన్న నియంత్రణ విధులను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని తెలివైన యంత్రం మరియు పరికరాల ద్వారా సులభంగా నియంత్రించవచ్చు.
(4) బ్రష్‌లెస్ మోటార్ డ్రైవర్ ద్వారా నడపబడే బ్లోవర్ ఓవర్ కరెంట్, అండర్/ఓవర్ వోల్టేజ్, స్టాల్ ప్రొటెక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
అప్లికేషన్లు
ఈ బ్లోవర్‌ను వాక్యూమ్ మెషిన్, డస్ట్ కలెక్టర్, ఫ్లోర్ ట్రీట్‌మెంట్ మెషిన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
బ్లోవర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి
ఈ బ్లోవర్ CCW దిశలో మాత్రమే నడుస్తుంది. ఇంపెల్లర్ నడుస్తున్న దిశను రివర్స్ చేయడం వల్ల గాలి దిశను మార్చలేరు.
బ్లోవర్‌ను దుమ్ము మరియు నీటి నుండి రక్షించడానికి ఇన్లెట్పై ఫిల్టర్ చేయండి.
బ్లోవర్ జీవితకాలం ఎక్కువసేపు ఉండటానికి పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రతను వీలైనంత తక్కువగా ఉంచండి.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
ప్ర: నీటిని పీల్చుకోవడానికి ఈ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ బ్లోవర్‌ని ఉపయోగించవచ్చా?
A: ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ నీటిని పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించబడదు. మీరు నీటిని పీల్చుకోవాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఈ ప్రత్యేక పని పరిస్థితికి సరైన వస్తువును ఎంచుకోమని మీరు మమ్మల్ని అడగవచ్చు.
ప్ర: దుమ్మును నేరుగా పీల్చుకోవడానికి ఈ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ బ్లోవర్‌ని ఉపయోగించవచ్చా?
A: ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్‌ను నేరుగా దుమ్ము పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించలేరు. మీరు దుమ్ము పీల్చుకోవాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఈ ప్రత్యేక పని పరిస్థితికి సరైన వస్తువును ఎంచుకోమని మమ్మల్ని అడగవచ్చు.
ప్ర: పని పరిస్థితి మురికిగా ఉంటే ఏమి చేయవచ్చు?
A: బ్లోవర్ ఫ్యాన్ యొక్క ఇన్లెట్పై ఫిల్టర్‌ను అమర్చాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.
బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ AC సర్వో వ్యవస్థ దాని చిన్న జడత్వం, పెద్ద అవుట్‌పుట్ టార్క్, సాధారణ నియంత్రణ మరియు మంచి డైనమిక్ ప్రతిస్పందన కారణంగా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. దీనికి విస్తృత అప్లికేషన్ అవకాశాలు ఉన్నాయి. అధిక పనితీరు మరియు అధిక ఖచ్చితత్వ సర్వో డ్రైవ్ రంగంలో, ఇది క్రమంగా సాంప్రదాయ DC సర్వో వ్యవస్థను భర్తీ చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, BLDCలో టార్క్ రిపుల్ ఇప్పటికీ ఉంది, ఇది ఎక్కువ స్థాన నియంత్రణ మరియు అధిక పనితీరు వేగ నియంత్రణను సాధించలేకపోతుంది. దశ కరెంట్ కమ్యుటేషన్ టార్క్ రిపుల్‌కు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి.
కమ్యుటేటింగ్ లేని ఫేజ్ కరెంట్ ఫీడ్‌బ్యాక్ ఉన్న AC సర్వో సిస్టమ్‌లో, తక్కువ-వేగ కమ్యుటేటింగ్ టార్క్ రిపుల్‌ను నియంత్రించవచ్చు, కానీ అధిక-వేగ పరిస్థితిలో దీనిని నియంత్రించలేము, కమ్యుటేటింగ్ లేని ఫేజ్ కరెంట్ నియంత్రించలేనిది. అందువల్ల, మెరుగైన కమ్యుటేషన్ టార్క్ పనితీరును సాధించడానికి ఆప్టిమైజ్ చేసిన కమ్యుటేషన్ స్కీమ్‌ను కనుగొనడం అవసరం.
కమ్యుటేషన్ ప్రక్రియలో ఇన్వర్టర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన స్విచింగ్ స్థితిని నియమాల ప్రకారం ఎంచుకోవాలి.
నియమం 1: ప్రస్తుత రోటర్ స్థానాన్ని అనుసరించండి, అంటే, సంబంధిత స్విచ్‌ను ఆపివేయండి, అది అదృశ్యమవుతుంది మరియు సంబంధిత స్విచ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి.
నియమం 2: నియమం 1 కింద, సింగిల్ మరియు బైపోలార్ నియంత్రణలను ఉపయోగించవచ్చు.
నియమం 3: సంబంధిత స్విచ్ ఆలస్యాన్ని స్విచ్ ఆఫ్ చేయడానికి అనుమతించండి.
కమ్యుటేషన్ స్థితిలో స్విచ్ కంట్రోల్ వ్యూహం యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు లోపాలు క్రింది రెండు సూచికల ద్వారా అంచనా వేయబడతాయి:
1.కమ్యుటేషన్ వల్ల కలిగే టార్క్ పల్సేషన్ వీలైనంత తక్కువగా ఉంటుంది (కమ్యుటేషన్ కాని కరెంట్ పల్సేషన్ వీలైనంత తక్కువగా ఉంటుంది).
2. ప్రయాణ సమయాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గించండి.
