12V డిసి హై స్పీడ్ బ్లోవర్

వైద్య వెంటిలేటర్లలో, వెంటిలేషన్ సమయంలో వ్యవస్థ పీడనం (ప్రవాహ నిరోధకత) గణనీయంగా మారుతుంది. ఫలితంగా, ప్రస్తుత ప్రవాహ రేటు మరియు అంచనా వేసిన వ్యవస్థ పీడనాల పరిమాణాలు ముందుగానే తగినంత ఖచ్చితత్వంతో తెలియకపోతే ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడం కష్టం. ప్రస్తుత వ్యవస్థ పీడనాన్ని కొలవవచ్చు మరియు దాని ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్రీ ద్వారా బ్లోవర్‌ను నియంత్రించడానికి ఫీడ్‌బ్యాక్ కంట్రోల్ లూప్‌లో ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, వాస్తవ ప్రవాహ రేటుపై ఆధారపడి సిస్టమ్ పీడనం మారుతుంది మరియు బ్లోవర్ యొక్క పని స్థానం కూడా మారుతుంది, హెచ్చుతగ్గుల వ్యవస్థ పీడనానికి ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఇది వైద్య వెంటిలేటర్‌లో అస్థిరతలకు కారణమవుతుంది, పీడన సెన్సార్ యొక్క ఖచ్చితత్వానికి పరిమితులు, సెన్సార్ యొక్క డైనమిక్ ప్రవర్తన మొదలైన వాటి ఫలితంగా, ఇది అస్థిర మరియు సరికాని ప్రవాహ రేటు నియంత్రణకు దారితీస్తుంది.

ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే వివిధ వ్యవస్థలు కళలో ప్రసిద్ధి చెందాయి. సాంప్రదాయకంగా, గ్యాస్ ప్రవాహ రేటు గ్యాస్ ప్రవాహ వాల్వ్ యొక్క యాక్చుయేషన్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఫీడ్-ఫార్వర్డ్ ప్రవాహ నియంత్రణ గెయిన్ భాగం మరియు/లేదా ఫీడ్‌బ్యాక్ ఎర్రర్ కరెక్షన్ (ఉదా., అనుపాత, సమగ్ర మరియు ఉత్పన్న దోష ఫీడ్‌బ్యాక్ నియంత్రణ) కలయికతో కలిపి, ఇది అవసరమైన ప్రతిస్పందనకు దారితీస్తుంది.

గ్యాస్ ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడానికి మరొక తెలిసిన పద్ధతి ఏమిటంటే బ్లోవర్ యొక్క లక్షణాలను స్పష్టంగా ఉపయోగించడం. వ్యవస్థ పీడనం మరియు ప్రవాహ రేటు మధ్య ముందుగా నిర్ణయించిన సంబంధం ఆధారంగా, బ్లోవర్ యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించగలిగేలా మార్చడం ద్వారా ప్రవాహాన్ని నియంత్రించవచ్చు. బ్లోవర్ దాని జడత్వాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ప్రేరణ లేదా గడువులో మార్పుకు త్వరగా స్పందించేలా రూపొందించబడింది. ఈ సందర్భంలో, గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఫీడ్‌బ్యాక్ కంట్రోలర్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, సిస్టమ్ పీడనంలో వైవిధ్యాలు స్థిరమైన బ్లోవర్ వేగంతో కూడా ప్రవాహ రేటును మార్చగలవు. ఈ సమస్యను ఫీడ్‌బ్యాక్ నియంత్రణతో పూర్తిగా పరిష్కరించలేము. నిరంతరం మారుతున్న సిస్టమ్ పీడనం సాధారణంగా అస్థిర వ్యవస్థకు లేదా లక్ష్య ప్రవాహం చుట్టూ డోలనాలకు దారితీస్తుంది.