బ్రాండ్ పేరు: Wonsmart
dc బ్రష్లెస్ మోటార్తో అధిక పీడనం
బ్లోవర్ రకం: సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్యాన్
వోల్టేజ్:12 VDC
బేరింగ్: NMB బాల్ బేరింగ్
వర్తించే పరిశ్రమలు: తయారీ కర్మాగారం
ఎలక్ట్రిక్ కరెంట్ రకం: DC
బ్లేడ్ మెటీరియల్: ప్లాస్టిక్
మౌంటు: సీలింగ్ ఫ్యాన్
మూల ప్రదేశం: జెజియాంగ్, చైనా
సర్టిఫికేషన్: ce, RoHS
వారంటీ: 1 సంవత్సరం
అమ్మకాల తర్వాత సేవ అందించబడింది: ఆన్లైన్ మద్దతు
జీవిత కాలం(MTTF): >20,000 గంటలు (25 డిగ్రీల C కంటే తక్కువ)
బరువు: 80గ్రా
హౌసింగ్ మెటీరియల్: PC
మోటార్ రకం: త్రీ ఫేజ్ DC బ్రష్లెస్ మోటార్
కంట్రోలర్: బాహ్య
12V dc హై స్పీడ్ బ్లోవర్ 0 kpa పీడనం మరియు గరిష్టంగా 6kpa స్టాటిక్ పీడనం వద్ద గరిష్టంగా 16m3/h గాలి ప్రవాహాన్ని చేరుకోగలదు. ఈ బ్లోవర్ 3kPa రెసిస్టెన్స్ వద్ద రన్ అయినప్పుడు మనం 100% PWMని సెట్ చేస్తే, ఇది గరిష్ట అవుట్పుట్ ఎయిర్ పవర్ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 100% PWMని సెట్ చేయండి. ఇతర లోడ్ పాయింట్ పనితీరు PQ వక్రరేఖను సూచిస్తుంది:
ఈ బ్లోవర్ను ఎయిర్ కుషన్ మెషిన్, CPAP మెషిన్, SMD టంకం రీవర్క్ స్టేషన్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
(1).12V dc హై స్పీడ్ బ్లోవర్ బ్రష్లెస్ మోటార్లు మరియు లోపల NMB బాల్ బేరింగ్లతో ఉంటుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ జీవిత కాలాన్ని సూచిస్తుంది; ఈ బ్లోవర్ యొక్క MTTF 20 డిగ్రీల C పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద 20,000 గంటల కంటే ఎక్కువగా చేరుకోగలదు.
(2).ఈ బ్లోవర్కు నిర్వహణ అవసరం లేదు
(3) బ్రష్లెస్ మోటారు కంట్రోలర్తో నడిచే ఈ బ్లోవర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, స్పీడ్ పల్స్ అవుట్పుట్, ఫాస్ట్ యాక్సిలరేషన్, బ్రేక్ మొదలైన అనేక విభిన్నమైన కంట్రోల్ ఫంక్షన్లను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని తెలివైన యంత్రం మరియు పరికరాల ద్వారా సులభంగా నియంత్రించవచ్చు.
(4).బ్రష్ లేని మోటారు డ్రైవర్ ద్వారా నడపబడిన బ్లోవర్ కరెంట్, అండర్/ఓవర్ వోల్టేజ్, స్టాల్ ప్రొటెక్షన్లను కలిగి ఉంటుంది.
ప్ర: మీరు ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం కంట్రోలర్ బోర్డ్ను కూడా విక్రయిస్తున్నారా?
A: అవును, మేము ఈ బ్లోవర్ ఫ్యాన్ కోసం అడాప్టెడ్ కంట్రోలర్ బోర్డ్ను సరఫరా చేయవచ్చు.
మెడికల్ వెంటిలేటర్లలో, వెంటిలేషన్ సమయంలో సిస్టమ్ ప్రెజర్ (ఫ్లో రెసిస్టెన్స్) గణనీయంగా మారుతుంది. ఫలితంగా, ప్రస్తుత ప్రవాహం రేటు మరియు ఊహించిన సిస్టమ్ పీడనం యొక్క పరిమాణాలు తగినంత మంచితో ముందుగానే తెలియకపోతే ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడం కష్టం. ఖచ్చితత్వం. ప్రస్తుత సిస్టమ్ ఒత్తిడిని కొలవవచ్చు మరియు దాని ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ద్వారా బ్లోవర్ను నియంత్రించడానికి ఫీడ్బ్యాక్ కంట్రోల్ లూప్లో ఉపయోగించవచ్చు. అయినప్పటికీ, సిస్టమ్ ఒత్తిడి వాస్తవ ప్రవాహం రేటుపై ఆధారపడి మారుతుంది మరియు బ్లోవర్ యొక్క పని స్థానం కూడా మారుతుంది, హెచ్చుతగ్గుల సిస్టమ్ ఒత్తిడికి ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఇది ఖచ్చితత్వానికి పరిమితుల ఫలితంగా వైద్య వెంటిలేటర్లో అస్థిరతకు కారణమవుతుంది. ఒత్తిడి సెన్సార్, సెన్సార్ యొక్క డైనమిక్ ప్రవర్తన మొదలైనవి, ఇది అస్థిర మరియు సరికాని ప్రవాహ రేటు నియంత్రణకు దారి తీస్తుంది.
ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే కళలో వివిధ వ్యవస్థలు అంటారు. సాంప్రదాయకంగా, గ్యాస్ ప్రవాహం రేటు గ్యాస్ ఫ్లో వాల్వ్ యొక్క యాక్చుయేషన్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఫీడ్-ఫార్వర్డ్ ఫ్లో కంట్రోల్ గెయిన్ కాంపోనెంట్ మరియు/లేదా ఫీడ్బ్యాక్ ఎర్రర్ కరెక్షన్ (ఉదా, అనుపాత, సమగ్ర మరియు డెరివేటివ్ ఎర్రర్ ఫీడ్బ్యాక్ నియంత్రణ) కలయికతో కలిపి, ఇది అవసరమైన ప్రతిస్పందనకు దారితీస్తుంది.
గ్యాస్ ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడానికి తెలిసిన మరొక పద్ధతి బ్లోవర్ యొక్క లక్షణాలను స్పష్టంగా ఉపయోగించడం. సిస్టమ్ పీడనం మరియు ప్రవాహ రేటు మధ్య ముందుగా నిర్ణయించిన సంబంధం ఆధారంగా ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి బ్లోవర్ యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. బ్లోవర్ దాని జడత్వాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ప్రేరణ లేదా గడువులో మార్పుకు త్వరగా స్పందించేలా రూపొందించబడింది. ఈ సందర్భంలో, గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఫీడ్బ్యాక్ కంట్రోలర్ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. అయినప్పటికీ, సిస్టమ్ ఒత్తిడిలో వైవిధ్యాలు స్థిరమైన బ్లోవర్ వేగంతో కూడా ప్రవాహ రేటును మార్చగలవు. అభిప్రాయ నియంత్రణతో ఈ సమస్య పూర్తిగా పరిష్కరించబడదు. నిరంతరంగా మారుతున్న సిస్టమ్ ఒత్తిడి సాధారణంగా అస్థిర వ్యవస్థకు లేదా లక్ష్య ప్రవాహం చుట్టూ డోలనానికి దారి తీస్తుంది.